Muruniidukite käigukastide tootmisprotsess toimub tavaliselt kahes eraldi voolus: käigukasti korpus ja käigud ise. Korpus on valmistatud valdavalt alumiiniumisulamist survevalu või ülitugevast malmist -valamisest. Alumiiniumsulamist survevaluprotsessi ajal süstitakse sulametall kõrge rõhu all vormi; pärast moodustumist eemaldatakse korpus, vanandamine ja täppistöötlus, et tagada täpsed mõõtmete tolerantsid ja ühtlane konstruktsiooni tugevus, luues seeläbi usaldusväärse võrdlusaluse järgnevaks montaažiks. Suuremat kulumiskindlust ja koormust{5}}kandevõimet nõudvate käigukastide puhul võib kriitilist koormust-kandvad pinnad läbida ka täppisviimistluse töötlemise või CNC freesimise teel, et suurendada üldist paigaldustäpsust ja tööiga.
Hammasrataste tootmisprotsess on tunduvalt rangem. Tavaliselt legeerterast kasutades vormitakse hammasrattad kõigepealt sepistamise või valtsimise teel toorikuteks, millele järgneb täppislõikamine ja kuumtöötlemine. Kuumtöötlemisprotsessid-nagu karburiseerimine ja karastamine-andavad hammasratastele kõrge pinnakõvaduse, säilitades samal ajal sisemise sitkuse, täites seeläbi kulumiskindluse ja löögitugevuse nõuded, mis on vajalikud pikaajaliseks sidumiseks. Hammasratta töötlemise lõpetamisel läbivad komponendid hammasrataste lihvimise, poleerimise ja täppiskontrolli, et tagada sujuv ülekanne ja madal müratase. Montaažifaasis paigaldatakse hammasrattad, laagrid ja korpus suure täpsusega kokku; kasutatakse määrdeaineid (määre või õli) ja rakendatakse tihendusmeetmeid, et tagada kogu käigukasti töökindel pikaajaline töö isegi keerukates välistingimustes.